360度角模块加速城市交通革命

时间:2019-09-09 来源:www.royal-astro.com

ProteanElectric为下一代城市交通工具开发了先进的电动驱动“转角模块”概念:Protean360 +

无限360度转向提供出色的车辆移动性

?气动底盘高度控制,使车身可以“掉落”,这样就可以从路上走进车辆而不需要一步。

正在申请专利的四轴下叉骨设计,超紧凑悬挂结构

完全集成的轮毂电机可实现高效节能

?从正面,背面和侧面进入车辆

车辆的四个角设计用于相同的模块

中国 - 上海, Protean Electric的新“角度模块”概念结合了先进的动力,转向和悬架技术,帮助新一代城市交通车辆更好地满足运营商和用户。需要。该模块Protean360 +是首款专为商业应用而开发的模块,提供无限制的360度转向能力,集成了创新的悬架系统,气动底盘高度控制系统和高效,强大的车轮。马达(Protean Drive)。

Protean Electric汽车技术创新公司和世界领先的车轮电机开发商正在为下一代城市车辆开发Protean360 +模块,其任务是在繁忙的城市群中平稳有效地运输乘客和货物。该模块结构紧凑,车辆内部完全平坦,侧向通道宽敞,前门,后门和侧门可供轮椅使用,便于行动不便的人。这也意味着车辆可以在路边来回或横向停放,乘客可以从公交车道下车而不必走进公路。

360度转向系统的卓越机动性将在繁忙的城市街道中实现多种功能,允许在狭小空间内停车并与路边完美对接。停放时,Protean360 +的气动行驶高度可以控制车身“降低”,保持车辆入口在路边。这将为携带重物或重物或行动不便的乘客提供平坦,无间隙的入口和出口。

Protean Electric公司董事长兼首席执行官Kwok Yin Chan解释说:“TaaS已经准备就绪,需要一种新型的城市交通工具。”“用于共享和私人用途,运输乘客或货物。人造或自主,这些新车需要新技术来实现目标。 Protean360 +转角模块是我们团队如何满足下一代城市车辆要求的创新理念。“

“Protean360 +转角模块智能地结合了尖端的生产就绪技术。其无与伦比的能力大大提高了城市车辆的有效性。我们已经?肭痹诳突Ы辛颂致郏窍M谖蠢吹某盗局惺褂媒锹淠?椋俺鹿拖壬↘wokYinChan)总结。

技术细节360度自由转向

每个车轮实现360度自由转向,使车辆具有出色的机动性。

件下,车辆也不需要停止转向。 Protean 360+将有助于最大限度地减少车辆无法顺利通过的情况。因此,旅程将难以中断或延迟影响乘客以及其他道路使用者,有助于提供更准确的交通流量预测和缓解。

因为转角模块将使车辆在其车身内旋转360度,所以它可以沿着狭窄的城市街道或在交叉路口,停车场和装载区域的狭窄空间中继续。此外,重要的是,当侧向停放时,在最后一米中可以实现极高的机动性。

通过转角模块主臂上方正在申请专利的旋转接口实现360度转向。旋转接口的顶部固定在车辆上;下界面固定在模块臂上。

电动转向(电线控制)位于接口上方,将轴指向车轮底部。

从下部旋转接口,用于电机,液压和气动行驶高度控制的控制电缆沿模块臂向下移动,以连接集线器中的第二静态接口和车轮电机单元。当臂模块旋转360度时,整个组件组随之旋转。因此,连接装置和电缆不会扭曲或受压。

新型紧凑型双关节悬架

悬架系统的主要挑战是制造紧凑的布局,确保系统占用最小的内部空间,以改善行动不便的乘客通行或提供更大的货物空间。为了实现这种紧凑性,开发团队构思了一种新的多连杆设计,带有一个额外的低翼臂枢轴。

正在申请专利的四轴双叉臂“蜘蛛”机芯可实现高强度传动,以及紧凑的布局和全范围的悬架行程。这款新悬架安装在下悬架臂上,具有最佳几何形状和额外的铰接,以实现所需的移动性,同时确保最重要的布局紧凑性。它还使悬架系统在所有行驶方向上具有一致的操作和性能。

因此,单个通用模块设计针对车辆的四个角进行了优化,无需左右和前后部分,从而降低了开发和生产成本。

当气动驾驶时,身体“下降”

开发团队的主要目标之一是“摔倒”身体,保持身体和路边平坦,方便乘客行动,轮椅使用者,折叠式婴儿车,以及装卸货物。

气动底盘高度系统可以增加或减少汽车的高度。气动蓄能器和压缩机与车辆中的其他系统集成,以独立地控制每个拐角处的悬架空气,以精确地控制车辆地板的高度。

超高效,完全集成的轮毂电机

Protean Drive Hub Motors的动力推进器,高度集成的专利设计,通过集成电机和逆变器的单一组件实现最佳效率和灵活性。它消除了传动系统的损失,并且比桥梁等其他解决方案更有效。

轮毂电机还提供更灵活的总功率和扭矩动态控制。正或负扭矩可以毫秒输出,这意味着ESC,ABS和牵引力控制系统的性能得到改善,这有助于提高安全性,稳定性和减少制动距离(根据独立研究,通常减少75%*)。此外,具有更高级别的冗余,特别是对于四电机设置,如果任何一个电机出现问题,则可以传递扭矩负载。

Protean Drive是永磁同步电机,带有集成逆变器和专用液体冷却回路,所有这些都紧凑地放置在轮辋中。 Protean Drive电机和摩擦制动盘以及制动钳采用轮子包装,以补充其再生制动能力。

电动机的转子直接连接到轮毂,将扭矩从电动机传递到车轮,消除了动力传递的损失。直接驱动配置反映在Protean Drive电机的高扭矩,低速设计中。电机使用外转子来最大化扭矩;这种外转子配置允许稀土磁体进行表面安装,而无需保留可能影响性能的特征。每个Protean Drive Pd18电机(用于18英寸车轮)产生的峰值扭矩为1250 Nm(922 lb-ft),峰值功率为80 kW(107 hp)。

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