上海自贸区扩围:对接长三角一体化 投千亿打造新城

时间:2019-08-15 来源:www.royal-astro.com

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上海自由贸易区扩建:对接长三角一体化,投资1000亿元建设宜居新城

华夏时报(记者胡金华杨柳上海报道

119.5平方千米。 8月6日,国务院批准的上海自贸区扩建计划终于降落在上海东南临港地区。

《华夏时报》记者了解到,自去年11月首届中国(上海)进口博览会以来,习近平主席宣布扩大上海自贸区,上海临港区,浦西新虹桥区乃至崇明区的范围被列入投机范围。随着《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区总体方案》(以下简称“上海自由贸易区临港新区计划”)于7月27日通过,于8月6日宣布,新区域的范围也宣布不成功。根据自由贸易区临港新区计划,将在上海大直河以南,金汇港以东,小阳山岛和浦东国际机场南侧新建一个区域。按照“总体规划,分步实施”的原则,启动南汇新城,临港装备工业区,小洋山岛和浦东机场南侧,面积119.5平方公里。

值得关注的是,在国务院新闻办公室于当天下午举行的上海自由贸易试验区新区总体规划新闻发布会上,陈浩,常委会委员。上海市委常委,常务副市长透露,上海将成立新区。专项资金,五年期基金总规模超过1000亿,重点是支持新区域的高端人才和基础设施建设。

件。充分发挥洋山深水港和浦东机场国际货运枢纽对贸易和工业发展的支撑作用。该地区还具有城市功能,支持高质量的教育,医疗,文化,娱乐,生活服务等资源。一个宜居宜居的新城市。“陈宇告诉《华夏时报》。

对接长三角一体化

如果五年前选定的第一个中国(上海)自由贸易区网站被认为是“一带一路”倡议的国家战略,那么新批准的上海临港保税区将更加停靠。长三角一体化的国家战略。

《华夏时报》记者了解到,在8月6日国务院办公厅新闻发布会上,商务部副部长,国际贸易谈判副代表王富文表示,临港新区和其他地区的与上海自由贸易试验区相比,系统设计有许多创新和改进。新区有明确的定位,有必要在国际市场上建立一个具有更大影响力和竞争力的特殊经济功能区。

在“一带一路”建设的倡议和上海自由贸易试区其他地区长江经济带的发展的基础上,临港新区进一步强调服务和融入长江三角洲一体化发展战略,加强了“与长三角加强合作”。 “创新发展”,“新一轮改革开放在长三角”等,新区的战略任务比以前更加丰富。“王说。”

据记者从宣布上海自由贸易区临港新区的计划,在服务和融入长三角一体化发展战略方面,临港新区突出了三个方面:第一是实现有机衔接,长期三角洲是中国经济发展最活跃,开放程度最高,创新能力最强的地区之一。在新区总体规划编制过程中,商务部和上海市政府会同有关部门深入研究和实施了长三角一体化中央委员会。发展的战略部署将基于指导思想,试点内容,实施总体规划和长三角一体化发展规划的整合计划。第二是突出协作创新。在临港新区试点过程中,长三角地区将相互联系和协调。总体规划明确支持国内外投资者在新区设立联合创新专项资金,允许相关资金在长三角地区自由使用;整体计划还支持国内投资者发起的私募股权基金参与新区创新科技公司的融资。任何符合要求的人都可以投资长三角地区。第三是加强和引领方式。该计划明确支持临港新区优势产业扩展到长三角,形成产业集群;定期总结和评价新领域投资管理,贸易监管,金融开放,人才流动的制度经验,制定和推广检查表,有序推广和实施;加强新区与特殊海关监管区和经济技术开发区之间的联系,增强辐射驱动效应。

此外,上海自由贸易区临港新区项目还建议在自由贸易试验区的各种开放式创新措施的基础上支持新区,投资自由,贸易自由,资金自由,自由运输和人员自由。重点是促进投资贸易的自由化和便利化。

“在临港新区,我们将努力开放更开放,更方便,更自由的金融政策,为金融开放和创新创造新的高地。具体表现是进一步提升贸易便利化水平投资,有序推进各种金融开放和创新措施,有效激发市场活力,进一步改善金融法治环境,优化经营环境。我们都知道财政委员会发布了11项前段时间开放措施,我们将支持相关的财政开放措施,优先考虑上海自由贸易区的新电影。该地区落地。 8月6日,中国人民银行研究局局长王新在国务院新闻发布会上强调。

“五龙聚集”1000亿元建设新城市

由于上海临港地区位于长江口与杭州湾的交汇处,是世界上少数几个集海,陆,空,铁,水三种交通于一体的地区之一。因此,用“五龙汇聚”来描述临港的区位交通优势可以毫不夸张。

“从地理环境的角度来看,港口区域与北部的浦东国际机场和南部的洋山国际枢纽港口相邻。它拥有13公里长的海岸线,拥有独特的码头资源,是上海沿海航道的重要节点区。贸易区建设的直接腹地是长江经济带和海上丝绸之路经济带两大战略的重要区域。“昨天,上海临港科技企业经理郭云平,接受《华夏时报》记者采访。

郭云平说,经过15年的发展,临港地区初步形成了“2 + 3 + 4”产业体系,是我国高端装备产业集中度最高的地区之一。目前,临港重点培育人工智能和机器人两大主导产业,大力发展高端智能设备,船舶设备和智能车三大支柱产业,积极拓展软件和信息服务,集成电路和专用设备,航空航天,节能环保。等待四个新兴产业。

值得注意的是,早在六年前,上海市政府就已计划将临港地区建设成“两个两市,两个基地”,即基本建设高端制造要素,高度整合,先进制造和现代服务业。芷芝市基本建成了适合生活和工业化的现代滨海新城,基本建成了战略性新兴产业和先进的海洋经济发展示范基地,基本建成了资源节约型,环境友好型的国家新型工业化示范基地。

驻扎在临港地区的大型中外企业数不胜数,包括中船集团,中集集团(.SZ),中国商用飞机公司,中航工业集团,上海电气(.SH),上海汽车等。卡特彼勒,西门子,沃尔沃,蒂森克虏伯,卡哥特科,瓦锡兰,中远集团,中海集团,马士基,DHL,联合包裹服务(UPS),施众等众多国内外知名工业集团和物流企业,如Jie,Fengshu,Ye Shuifu Logistics,Nippon Yusen,Kawasaki Steamship,OOCL和Yi Yatong Supply Chain已落户临港工业区。

“未来五年,港口区域将投入超过1000亿元人民币,这意味着将在上海自由贸易区的新区域内建立新一轮基础设施高潮。此前,由于长三角一体化的影响,长三角一体化试点区已成为国家基础设施热点,可望引起临港新区基础设施军的迁移。在这方面,南通建设工程集团监事王斌告诉《华夏时报》记者。

值得注意的是,在国务院新闻发布会上,陈浩还透露,上海自贸区的临港新区将发布房产购买限制政策:从以家庭为基础的购买到个人名义。购买数量有限,购买资格从5年的社会保障要求变为3年的社会保障要求。此外,在上海自由贸易区新区改革自主权方面,原则上,上海的重大改革举措将在新区试点,上海的政策措施将支持改革开放浦东新区将在新区域应用。未来,上海发布的类似政策在支持企业和人才方面将优于政策。新区普遍适用“优惠政策”原则,并赋予新区管理机构市,区级经济管理权。

主编:包一凡