5G时代,长城汽车率先发布GTO全域智慧生态战略,如何大布局?

时间:2019-08-12 来源:www.royal-astro.com

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  车载娱乐2天前我要分享转载请注明出处,关注我们一起飙车!当5G商业化在全国广泛传播时,5G时代正式出现。然而,很多人仍然坚持5G的概念,“网络速度是4G的百倍”。当然,如果您对5G有了更深入的了解,那么您必须明白,网络速度提高一百倍将不可避免地导致全球网络生态系统的颠覆性变化。

该变化可以应用于医疗领域中的数据传输。比如传输100兆的CT,从原来的4G时代的分钟传输,到5G时代的第二次传输,这种变化势必会挽救更多的生命。当然,5G时代最重要的是汽车领域的颠覆性变革。

在过去的汽车工业中,我们通常只需要一个好的发动机,匹配一个具有足够效率的变速箱,以及一个坚固的底盘系统。自从这三者出现以来已经很久了,它已经不再遥远了。然而,当复杂的社交流量和快节奏的工作成为生活中的常态时,如何使汽车上下班更方便,这次,汽车与网络之间的联系变得更加重要。

长城汽车GTO全球智慧生态战略发布

近日,长城汽车正式宣布将与国内传统功能车时代告别,并与腾讯,阿里,百度,中国电信,中国联通,中国移动,华为和高通八大战略合作伙伴共建全球智能生态系统,共同构建基于5G + AI技术,体验驱动,旅行机器人,为用户带来全生命周期体验和服务,构建GTO(长城TotalOnline)智能生态,开创旅行机器人新时代,正式发布长城汽车GTO全球智慧生态战略。

长城汽车GTO全球智慧生态战略会议现场

那么,长城汽车发布的GTO全球智能生态战略将如何改变我们的汽车旅行生活?他真的可以为我们的汽车体验“负担”吗?

什么是旅行机器人?5G + AI是不可或缺的

说到“减轻负担”,很多人肯定会想到“机器人”。例如,工厂的机械臂更换了工人,洗碗机更换了抹布,指纹锁更换了机械钥匙,智能管家更换了保姆等。事实上,“机器人”为这个时代的生活带来了很多便利。

长城汽车开创了旅行机器人的时代

不可否认的是,我们希望让汽车生活更方便,我们也需要“旅行机器人”的帮助。汽车行业的“移动机器人”与5G + AI密不可分。 5G + AI在汽车中的集成不仅是机器和代码的升级,更像是给汽车一个“思考”。因此,长城汽车还提出了三个主要的产品理念:AI生活,AI合作伙伴和人工智能旅行。

首先,人工智能生命意味着借助可以改变的动态空间,随时随地实现对用户的多任务,多场景和多体验的渴望。

其次,AI合作伙伴创建亲密的在线合作伙伴,让旅行机器人成为用户的驾驶助手,情感搭档,旅行秘书,生活助手,并使汽车关系升华。

最后,AI旅行将实现全球全时在线和汽车服务生态聚合,具有完整的服务和体验生命周期,从“被动”到“主动”,从“请求”到“提供”旅行体验的变化。

值得一提的是,过去汽车公司的后端数据和丰富的外部数据无法实现高效,合规,合法的交互和集成,带来了诸如用户保留率低和操作困难等各种问题。汽车联网功能之所以无法与手机体验拉开差距。

为此,长城汽车还创造了世界领先的核心中央台电,并将在2019年下半年推出新服务。在2019年,集团级中层系统将继续为客户服务。当然,谈到核心CATIC功能,在数据共享方面,我们不得不提到汽车网络的“闭环”和“共生”之间的关系。

从闭环到共生,生态链应该如何发挥作用?

过去,在汽车互联网时代,传统汽车公司和互联网公司已经在汽车网络中推出了自己的独家产品,如阿里巴巴OS系统,百度阿波罗等。在汽车网络集成发展的早期阶段,“打各个”是常态,在不同的汽车产品中,它呈现出不同的发展情况。闭环是每个企业都认为它可以逐渐成为汽车网络中的一个大企业。表演了。

但众所周知,每辆车和每个汽车品牌虽然是独立的个体,但从汽车用户来看,它们是共生的。在汽车网络整合的时代,汽车用户需要在没有品牌的情况下进行沟通。这时,闭环智能系统产生了很多弊端,因为闭环信息将抑制汽车网络的发展。

在这个时候,汽车公司的职责变得更加重要。如何整合每个人以形成共生关系。让每辆车都拥有全球智能系统,从而形成一个全球性,非间歇性,畅通无阻的智能生态链,这是汽车网络良性发展的必经之路,长城汽车GTO全球智慧生态战略,这就是正在进行的案例。

长城汽车GTO全球智能生态战略如何整合共生?

首先,长城汽车与英美烟草三大互联网公司的生态合作将重点关注汽车服务生态聚合(O2O2),在线到机上(Online2OnVehicle),离线到在线(Offline2Online),并加深对用户的持续供应。服务内容。其中,长城汽车与百度,阿里和腾讯的合作将更加深入。长城汽车不仅将介绍这些优秀合作伙伴的生态内容,还将加入腾讯在智能驾驶舱,数据中心,数字用户操作和共享旅行等领域。全面深入合作,与百度在小型车操作系统上深入联合运营,基于阿里高德导航及其LBS大数据构建长城汽车的用户操作能力。

长城汽车将建立一个全球智慧生态系统

其次,将在5G左右开展与三家运营商的合作,共同实现车辆的全时在线,并在线实现用户提供的服务和体验的全职生命周期。除了今年上海车展上宣布的5G模块合作外,与高通的合作将进一步扩展到下一代汽车智能芯片领域。与此同时,除了车辆智能,云服务和大数据外,长城汽车还将与华为合作,推动全面合作。

长城汽车与8个战略合作伙伴签署了生态合作协议

这就像制造飞机一样,需要数百个国家和全球数百家公司的合作。结合百度,腾讯,阿里,移动,电信,中国联通,华为,高通等八大行业标杆企业,相互借鉴,相互融合。这种方式将为消费者提供更全面的车辆。智能网络服务。

与此同时,长城汽车正在发展网络化。它不仅限于这八家大公司。作为第一家具有“智能共享生态”维度的大型汽车企业,长城汽车将把“全球智能生态开发者大会”转变为一个独立的知识产权大会,并将在每年的同一时期举办,并邀请更多的生态。合作伙伴共同分享长城汽车在行业和社会中的成就和进一步规划,同时建立完整的产业链生态,提供完整的产业链支持。

然后,在将“闭环”转变为“共生”并整合中间平台系统的推出后,长城汽车的“旅行机器人”将完全告别传统的功能车时代吗?

长城如何完全告别传统功能汽车时代?

就像通信行业的生态转型一样,汽车行业永远不能用前一代时代的方法来解决下一个时代的问题。如今,随着5G时代的到来,人工智能技术的成熟,以及大数据协调的不断升级,“主要汽车网络”已经成为过去式,它将被更丰富,更智能的移动设备所取代旅行经历。

5G让智能驾驶进入生活

在新时代,旅行将根据移动旅行体验的变化而变化。此时,除了5G和互联网车辆V2X等技术的发展外,自动驾驶技术也特别重要。想象一下,在移动旅行新体验的那一刻,当汽车不再完全依赖人为干预时,传统功能汽车时代才是真正的告别。

长城汽车分享免费新生活

对于长城汽车,对于长城汽车,自2009年以来,长城汽车已开始研究自动驾驶技术,并于2015年首次展示了L3级自动驾驶技术。 2017年初,长城汽车正式发布由中国,美国和印度共同开发的“i-Pilot Smart Pilot”自动驾驶系统。

长城汽车享受汽车生活

2018年3月,长城汽车与中国移动和华为联合开发了基于5G的自动遥控技术,通过了长城汽车徐水试验场的测试。 2018年底,长城汽车的“全国智能车辆和智能交通(京畿道)示范区”投入运营,这表明长城汽车已经积累了足够的力量投资这场革命。

跟传统功能车说再见

可以说,长城汽车在自动驾驶领域的节约,再加上“旅行机器人”的出现,长城汽车有能力告别传统功能车的时代。当第三季度全职生命周期的在线产品进入市场时,长城也将正式告别传统功能车并开启旅行机器人时代。 2019年,它必将成为下一代智能网络汽车的第一年。

长城汽车董事长魏建军致辞

正如魏建军董事长在新闻发布会上所说:“全球化是中国汽车企业的唯一出路。”在全球化的背景下,中国汽车企业希望走在世界的前列,他们必须一步一个脚印。将5G,人工智能和自动驾驶技术融入旅行的实际应用中。

这就像Android在智能手机领域的全面报道。它将成为最前沿的基准。由此形成的智能生态系统将在不断更新和扩展后成为像Android这样的全球共享生态系统。

今天,中国的5G技术和人工智能技术已经引领世界,长城及时推出了GTO全球智能生态战略,必将引领长城汽车甚至中国汽车业向更高的位置迈进。世界舞台。

这是中国汽车公司的责任,也是中国汽车公司成为世界级汽车公司的唯一途径。

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