成飞歼-10C已量产,为何沈飞歼-11D迟迟不露踪迹?

时间:2019-07-31 来源:www.royal-astro.com

  ?在中国军机领域,成飞和沈飞是两个绝对泰山北斗级的存在。近20年来,空军从之前对沈飞的独宠,逐渐转变为南北平衡。差不多成飞推出一款战机,沈飞就会有一款对应的战机出现,譬如歼-10A对歼-11B,歼-10S双座机对歼-11BS,不过歼-10C量产后,人们却并未看到歼-11D的踪迹,这到底是何原因呢?

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  据装备专家分析,以技术而言,成飞歼-10A改歼-10C并不难,设计师通过更改进气道设计,外加增强航电设备,直接把歼-20第一阶段航电设备移植过来也可以。

  对于沈飞来说棋走哪一招却是非常困难的。因为歼-11D和歼-16想要取舍并不容易。前者为歼-11B大改单座型,后者为苏-30MKK国产型。当然,现在来看,沈飞早就已经作出了决定,那就是捧歼-16抑歼-11D。

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  从当前歼-16战机已经满天飞,甚至每每被报道与歼-20高低搭配我们可看出,沈飞已把重点放在了歼-16战机,而将歼-11D暂时束之高阁了,而之后沈飞会否再重新重视歼-11D,我们目前也无从知晓。

  从作战效率来看,歼-16无益是优于歼-11D战斗机的,其前座飞行员可专注飞行,在复杂的作战环境里,更好地保障后座飞行员操纵雷达火控及电子战设备,从而达更好地提升作战效率。

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  所以一定程度来看,沈飞的歼-11D之所以未能与成飞的歼-10C呼应,完全是因为沈飞自家的歼-16太过抢眼所致。而歼-16也被誉为一款继歼-20之后,国内战力最强的战斗机。

  由此可见,成飞和沈飞一南一北,可谓是撑起了我空军大局,而有竞争自然也会有压力,接下来,两家航空公司又将上演怎样的精彩大戏,我们还需拭目以待。

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